Smart charging par priorité véhicule
Priorisation par véhicule à 3 niveaux (basse, moyenne, haute) ou par SoC le plus faible. Chaque bus a son niveau de priorité, l'algorithme orchestre les plans de charge en conséquence.
Cas pratique
Bus & autocars électriques
Quand un exploitant de transport public nous confie son dépôt, nous appliquons l'expertise acquise sur la recharge poids lourds : garantie de SoC au départ, optimisation de la puissance souscrite, hiérarchie de zones. La criticité du service public mérite le même socle technique.
Demander une démo Fonctionnalités clés
L'expertise dépôt appliquée au transport public
Quand un bus ne part pas, c'est une ligne entière qui s'arrête. Le socle technique poids lourds de Chargekeeper apporte les garanties opérationnelles attendues par les exploitants de transport public.
Smart Charging Dreev by EDF — option
Pilotage par tournées avec heure de départ, heure de retour et énergie nécessaire. SoC récurrent ou ponctuel, mode Boost pour rattrapage avant départ.
Energy Management — option
Couplage avec votre EMS (Schneider, GreenCom, ioThink, WIT, Lacroix). Intégration des panneaux solaires du dépôt et de la batterie stationnaire à la stratégie de charge.
Plug & Charge ISO 15118 — option
Authentification automatique du bus à la prise — pas de badge, pas d'action conducteur. Idéal pour les départs nocturnes ou matinaux sans personnel.
Dashboard de disponibilité — option
Calcul automatique du statut de chaque borne sur 3 ans. Exports XLS pour vos engagements de disponibilité auprès des autorités organisatrices de mobilité.
Module d'alertes — option
Notifications email ou SMS en cas de borne en erreur, déconnectée ou d'absence d'évolution du SoC — pour réagir avant le départ du premier bus.
Vous électrifiez votre dépôt bus ?
Nous accompagnons déjà des exploitants de transport public. Discutons de votre dépôt, vos itinéraires et votre contrat d'électricité.
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